- تدعي فورد أن سيارتها النموذجية إيفوس هي أول سيارة ذات ثورة تصميمية جذرية حقيقية في العالم تحمل تقنيات تصميم متعدد في سيارة واحدة .
وطبقا للشركة، سوف يشكل تصميم إيفوس الإختبارية أساس تصميمات الأجيال القادمة من السيارات و الميني فان، والكروس أوفر من فورد ، وسيشكل بدءا فعليا لأسلوب تصميم جديد تقرر أن يطرح في الأسواق عام 2012.
يقول نائب رئيس مجموعة فورد: ” سوف تظهر الثمرة الأولى لهذا التصور أسرع مما تتوقعون- وسوف ترون أن ذلك لن يستغرق أكثر من أربعة أشهر وليس أربع سنوات، إننا لا نستطيع أن ننتظر لتقديم باكورة إنتاج هذا التصميم الجديد لعملائنا في مختلف دول العالم”.
ويذكر فرع الشركة في ديترويت أن أهم عناصر التصميم الجديد هو واجهة الطراز الجديد وهي عبارة عن شبكة مقلوبة على شكل شبه منحرف والتي بدأت في الطراز فورد فوكس إس تي وفورد فوكس الكهربائية.
ويسمى التصميم الأولي لجسم السيارة إيفوس بـ فاست باك والذي يعزز انسيابية القيادة ويميزها عن منافسيها. ويقول رئيس فريق التصميم أنه قام مع فريقه بتبسيط التصميم الأولي للسيارة والذي يعطي في نفس الوقت واجهة جديدة لفورد مثلما ظهرت من خلال فوكس إس تي وفوكس الكهربائية.
إن تصاميم السيارات الإختبارية لسنة 2011 قدمت طرق مختلفة كثيرة لفتح الأبواب مثلما حدث مع أبواب بيجو إتش إكس 1 النصف مقصية، وإيفوس الرياضية التي تفتح أبوابها على شكل جناح النورس لأعلى “وهي أبواب لن تنتج أبداً” .
أما من الداخل فتتميز إيفوس بوجود تابلوه يتسم بالنظرة المستقبلية ومقود غير متعارف عليه في الطرازات التي تنتج فعليا .
يقول رئيس فريق التصميم “مايز”: “إن التصميم الأولي لإيفوس يؤكد بشكل قوي مقصد فريق التصميم. إننا نعتقد أن الجيل الجديد من المشترين حول العالم تحدوهم توقعات أكبر لمزيد من التصاميم الفذة في كافة المنتجات. ويلعب ذلك دوراً مهماً في تشكيل هذا التصميم الجديد.”
وسوف يكشف الستار عن المزيد من صفات النموذج الأولي لإيفوس في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات عندما تظهر إيفوس للعالم لأول مرة.
شاهد الصور:
وطبقا للشركة، سوف يشكل تصميم إيفوس الإختبارية أساس تصميمات الأجيال القادمة من السيارات و الميني فان، والكروس أوفر من فورد ، وسيشكل بدءا فعليا لأسلوب تصميم جديد تقرر أن يطرح في الأسواق عام 2012.
يقول نائب رئيس مجموعة فورد: ” سوف تظهر الثمرة الأولى لهذا التصور أسرع مما تتوقعون- وسوف ترون أن ذلك لن يستغرق أكثر من أربعة أشهر وليس أربع سنوات، إننا لا نستطيع أن ننتظر لتقديم باكورة إنتاج هذا التصميم الجديد لعملائنا في مختلف دول العالم”.
ويذكر فرع الشركة في ديترويت أن أهم عناصر التصميم الجديد هو واجهة الطراز الجديد وهي عبارة عن شبكة مقلوبة على شكل شبه منحرف والتي بدأت في الطراز فورد فوكس إس تي وفورد فوكس الكهربائية.
ويسمى التصميم الأولي لجسم السيارة إيفوس بـ فاست باك والذي يعزز انسيابية القيادة ويميزها عن منافسيها. ويقول رئيس فريق التصميم أنه قام مع فريقه بتبسيط التصميم الأولي للسيارة والذي يعطي في نفس الوقت واجهة جديدة لفورد مثلما ظهرت من خلال فوكس إس تي وفوكس الكهربائية.
إن تصاميم السيارات الإختبارية لسنة 2011 قدمت طرق مختلفة كثيرة لفتح الأبواب مثلما حدث مع أبواب بيجو إتش إكس 1 النصف مقصية، وإيفوس الرياضية التي تفتح أبوابها على شكل جناح النورس لأعلى “وهي أبواب لن تنتج أبداً” .
أما من الداخل فتتميز إيفوس بوجود تابلوه يتسم بالنظرة المستقبلية ومقود غير متعارف عليه في الطرازات التي تنتج فعليا .
يقول رئيس فريق التصميم “مايز”: “إن التصميم الأولي لإيفوس يؤكد بشكل قوي مقصد فريق التصميم. إننا نعتقد أن الجيل الجديد من المشترين حول العالم تحدوهم توقعات أكبر لمزيد من التصاميم الفذة في كافة المنتجات. ويلعب ذلك دوراً مهماً في تشكيل هذا التصميم الجديد.”
وسوف يكشف الستار عن المزيد من صفات النموذج الأولي لإيفوس في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات عندما تظهر إيفوس للعالم لأول مرة.
شاهد الصور:
